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扫描或点击重视中金在线日，莲花跑车初次对外揭秘LTS(Lotus Tuned Specification)“莲花工程专属调校”，并宣告根据该规范打造的首款全球超级混动车型莲花For Me将于3月底率先在我国商场上市，年中登陆欧洲，后续逐渐拓宽至北美、中东及亚太等区域。
LTS莲花工程专属调校并非简略的零部件认证标识，而是依托品牌赛道验证体系打造的全流程整车开发规范，贯穿中心零部件联合研制、整车功能标定与全域验证的全过程。莲花工程团队环绕制动体系、自动安稳杆、悬挂组件等中心部件，与供货商展开深度协同研制，在一致的整车动态方针下完结重复测验与精准标定，一切带有LTS标识的部件均需经过莲花工程体系苛刻验证，保证每一款车型都能带来以驾驭者为中心的极致驾控体会。
莲花集团CEO冯擎峰表明，LTS的中心是将赛道堆集的工程方法论，转化为可仿制、可规范化验证的体系，让不同动力方式、不同商场的车型都能据守莲花一向的驾控质量。
莲花全新产品由中欧团队协同开发，英国工程师团队担任底盘动态特性的调校与标定，我国团队担任动力和辅佐驾驭才能的开发，产品在全球多种极点工况下完结体系耐久与安稳性测验。
作为首款搭载LTS规范的全球车型，莲花For Me定位超跑SUV，选用全新900V路遥X-Hybrid超级混动架构，依托双永磁同步电机加持，车辆峰值马力到达952Ps，0-100公里/小时加快仅需3.3秒，0-200公里/小时加快10.5秒，0-400米加快11.16秒，归纳续航超越1400公里，抱负工况下WLTC归纳油耗仅0.07升/100公里。车辆打破传统混动车型亏电功能衰减的痛点，电量剩下10%时仍可完结3.5秒破百，完结全时全域安稳高功能输出。
一起，该车搭载11C超高放电倍率电池包、150kW随车发电体系、高速巡航补能与4分钟极寒唤醒技能，合作LTS高功能冷却体系，可完结接连弹射起步功能无衰减，统筹极致功能与有用体会。在控制与能效层面，莲花For Me搭载全时四驱体系，完结0毫秒瞬时介入，调配智能能源管理体系供给四种驾驭方式，可根据导航路况智能优化油电切换，在优化整车载荷分配后，完结四驱工况下比两驱更节能的体现。
当时，全球新能源职业正迎来高端化、全球化、驾控价值回归的中心趋势，高端混动商场继续向高功能、个性化晋级，800V及以上高压渠道成为技能竞赛焦点，莲花900V超混架构直接建立职业技能新标杆。
一起，我国品牌技能输出与全球运营成为首要盛行趋势，莲花For Me以我国为首发商场再登陆全球，符合奢华品牌全球化布局的发展趋势。而职业竞赛从单纯比拼装备与参数，转向底盘调校、实在控制与全域功能的中心竞赛，LTS工程规范正是莲花据守驾控实质、打破产品同质化的要害行动。
自2018年发布Vision80品牌复兴方案以来，莲花先后推出纯电超跑EVIJA、纯电SUV ELETRE、纯电轿车EMEYA繁花，完结纯电产品矩阵布局。此次莲花For Me的推出，标志着品牌正式构成燃油、纯电、超级混动三条技能道路并行的格式，成为全世界少量掩盖全动力方式的超奢华运动品牌。
跟着莲花For Me行将上市，LTS专属调校规范与900V超混技能将从头界说高端混动SUV的功能与驾控规范，也让莲花在电动化、智能化转型的要害阶段，进一步夯实品牌中心竞赛力，推进奢华新能源商场向高功能电动化深度晋级。(我国经济网记者 郭涛)
