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越来越多的车企开始造硬派越野车了！但很多车企其实只建议自己所谓的越野车只能适合一些轻越野路段！严格意义上来说，真正走烂路还是不可以的，但奇瑞汽车却偏偏不信这个邪。近期有一款新车型迎来了曝光，也就是iCAR V27。
当初第一眼看到这款iCAR V27时，心里是犯嘀咕的，为什么这么说？因为这款新车是增程式的动力系统，增程式新车真的能越野吗？奇瑞汽车给出了自己的答案，这款iCAR V27越野能力确实不错，而且在沙漠地区也证明过自己的实力。从动力系统的参数来看，这款新车搭载的是号称超级黄金增程的动力系统，匹配了1.5T的增程器，并且拥有双电机系统。
值得一提的是，前部分采用的是7合1的交流异步电机，上限功率150kW；而后面则是10合1的永磁电机，上限功率185kW，峰值功率达到了335kW，而扭矩更是达到了505N·m的设计。这套动力系统能够最大限度保障可靠性，动力不会丢失。此外，这款iCAR V27可以在一定程度上完成5秒级破百，综合续航来到了1200km。至于纯电续航能力，也是超过了200km，所以说这是一款极其硬核的越野车型。
这款iCAR V27来源于全新i-SWIFT雨燕架构，所以它是具备强动力以及高刚性，还有轻量化的特点的，相较于传统的硬派越野车，真的轻了不少，而且采用的是低重心的布局，带来了更好的稳定性，自然能够很好的去越野。虽然没有搭载空气悬架，但是拥有MRC悬架系统，能轻松实现1000次/每秒的高频率软硬调节，舒适性与越野性都是能够同时拥有的。
至于外观造型，也是我们熟悉的方盒子，整车的颜值依旧很出色的，并且后备箱采用的是单侧开门方式。此外，我们还发现在车顶部分其实是搭载激光雷达的，搭载了猎鹰700的高阶智能驾驶辅助系统。
内饰采用了偏向常见的新能源汽车设计，厂家更是形容这是属于星舰座舱，匹配了双天幕设计，还可以投射豪华车内氛围灯，颜值不错。中控部分搭载了15.4英寸的中控大屏，内置的也是8295的芯片。值得一提的是，这是一款视网膜中控屏幕，不会反光，高清度不错，车内的智能语音系统能够识别一些通俗易懂的语言，当然也可以在一定程度上完成不少方言，智能化表现出色。
总体而言，这款iCAR V27的配置方面确实不错，座椅还拥有加热、通风、按摩，也拥有露营模式，智能家居等一系列的配置。目前价格部分还没有曝光，但是考虑到新车的竞争对手是方程豹钛7系列，所以我认为大概率是一款18万左右的新车。
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