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电动机总功率120kW，日常驾驭动力足够，平顺性比美纯电车型。纯电续航240km，满足日常通勤一周一充需求，亏电油耗大约在5L/100km左右，燃油经济性优于同等级纯燃油轿车。全系装备前双叉臂与后五连杆铝制悬架，滤震作用佳，过减速带波动柔软，高速安稳性强。
车机体系偶发卡顿，自带导航无红绿灯读秒，第三方使用生态匮乏。领航辅佐在弯道或杂乱路况需人工介入，流通度待提高。
长安启源A06增程版凭仗厚实底盘与有用空间成为家用超高的性价比之选，但部分细节体会和智能化体现仍有优化空间。
奇瑞风云A9L供给了准D级车的行政级空间，地台纯平的规划让满载出行一点点没有压力。底盘选用前双叉臂 后五连杆的高阶装备，合作CDC电磁悬架，滤震体现极具厚重感，不只过弯支撑性强，高速行驶也稳如磐石。
尽管搭载了高通骁龙8255芯片，但体系软件层面的优化仍有提高空间，偶发的卡顿与语音帮手的了解误差会影响用车心境。此外，受限于方正慎重的外观规划，车速超越120km/h后，A柱邻近的显着风噪会打破座舱的静寂感。
奇瑞风云A9L是16万级插混轿车中的“装备卷王”，是寻求务实、垂青机械本质的家庭用户的靠谱挑选。
1、方向盘指向挺精准的，车子尽管不小，但开起来不粗笨，底盘有质感。2、后排空间的确大，坐着比较放松，家人坐后边反应也不错。3、2.0T日常彻底够用，起步和中段加快都挺轻捷，高速再加快也有底气，不会有显着动力缺少的状况。
首要便是内饰质感一般，不能跟奔驰E级比较，缺少层次感。其次便是胎噪比较大，尤其是跑高速的时分，十分显着。
1、颜值高，首要这代奔驰E级的外观我很喜欢，十分大气、奢华，开出去很有体面，招待客户也拿的出手。2、动力强，我买的是E300L的车型，动力随踩随有，开着十分爽。3、空间大，无论是乘坐空间仍是储物空间，都很大，十分有用。
首要便是轮胎胎噪有点大，尤其是跑高速的时分。其次便是保养有点贵，尤其是大保养的时分，要大几千元，很肉疼。
最满足的便是外观和控制，最初便是冲着这个经典大鼻孔下手的。宝马的控制和底盘功底毋庸置疑，比较燃油版5系还多了空气悬挂，乘坐舒适性也显着更好一些。
最不满足的当地大多散布在在续航和装备上。首要续航体现并没有网上宣扬的那么抱负，我这边冬季零下2度左右，官方续航标的很高，实践充满电也就跑330公里左右，并且仍是在偶然不开空调的状况下。
提到性价比，宝马这款车就真谈不上了。同价位其他车型装备遍及都很宽厚，这车都三十多万了，方向盘加热还要付费解锁，连360全景印象都没有，仅有全车雷达在冬季还频频误报。典型的奢华品牌风格，买车前就得有心理上的预备，说白了，不少预算都花在品牌溢价上了。
